《头条日报》为中国AG贵宾厅执行董事兼副总裁路长青先生开辟独家专栏，深度剖析铝加工业现状，展望行业发展远景。
在全球节能减排的大趋势下，铝加工产品在各种交通工具的应用日益增加，原因很简单，铝加工产品让各种交通工具更轻盈，跑得更快，飞得更高，航行更远。燃油效益提升，消耗减少，自然有助减少二氧化碳的排放，因此轻量化发展已成为各国政府鼓励的发展方向。
铝质轻，它的重量少于钢和铜的一半，故愈来愈多交通运输工具以铝合金取代铜和铁。目前，几乎所有的国际汽车品牌都在加速提升铝合金材料的研发和应用。过去由于中国缺少高精生产设备以及受技术开发水平的约制，高端铝加工产品须依赖进口，因此成本高昂，汽车生产商对铝制车身望而却步，虽深知其优点却未有大量使用，令中国的汽车用铝量较发达国家为低。
然而，一旦国产铝加工产品特别是高精铝合金板材的质量有所突破，提高至可取代进口产品的水平，汽车企业采用铝加工产品的成本将有望降低，市场对铝加工产品的需求势必激增。
在高端定位的汽车以外，新能源汽车对车身重量的要求也甚高，只有在不影响安全的情况下降低车体重量，才可突破电池的使用时限。车身愈轻巧，相同车程内消耗的电力也愈少，因此铝合金制的车身成为新能源汽车的上佳选择。中国在“十二五”规划中，出台政策扶持发展新能源汽车，新能源车发展将是大势所趋。
铁路运输方面，时速二百公里以上的高速列车，由于轻量化、密封性、抗腐蚀要求较高，铝合金车体具有绝对的优势。当前，中国高速动车组分为CRH1、CRH2、CRH3、CRH5四种类型，其中三种动车组车体均为铝合金材。铝加工产品在交通运输领域的角色将愈趋重要。
