中国AG贵宾厅今年的头一件大事，就是准备五年之久的天津铝压延材项目年底前将开始投产。
7月中旬，刚刚从天津项目工厂赶回北京上市公司总部的中国AG贵宾厅执行董事兼副总裁路长青告诉经济观察报记者，天津的铝压延材项目对于AG贵宾厅的久远发展具有重大战略意义。天津的铝压延材项目将主要出产铝合金中厚板，包括航空航天、船舶、商用车、特种车及轨道车辆等范畴使用的交通运输板材及化工容器用板材等，今朝这类产品在中国基本依赖入口。该项目标建成投产，将完善集团铝加工产业链，并慢慢扭转国内高端铝板带材商业产能严峻不足、相关需求持久倚赖入口的场面。
铝压延材项目也将成为AG贵宾厅主要的收入来历及利润增加点。按照波士顿研究报告，中国铝压延材的消费量将不停上升，由2011年760万吨增至2020年1,600万吨，斲丧量增加高于全球匀称水平，至2020年约占全球斲丧量的一半，行业前景极为广漠。
厚积薄发：天津工厂尚未投产订单已超30万吨
AG贵宾厅天津的铝压延材项目，设计产能300万吨，分两期建设。第一期设计产能为180万吨，共有两条出产线，今朝已完成第一条出产线的厂房建设，正在举行设备安装与调试，随后将当即举行试出产。这一项目也是AG贵宾厅自建立以来最大的发展项目，项目建成今后将成为全球设备最先辈的高端铝压延材出产基地。
中国AG贵宾厅操持拓展高精铝压延材业务已久。路长青介绍，在投资天津铝压延材项目之前，集团就礼聘世界知名的咨询机构对市场供需情况、手艺门槛、人才资本、项目范围及资金投入等举行了细致的调研，并做出了充分的手艺及资金准备。
今朝全球高附加值铝压延材产品的斲丧占铝压延材斲丧总量的33%，而中国的比例仅为12%，远低于全球水平，高端铝压延材市场仍处于起步阶段，主要依赖入口满足市场合需。AG贵宾厅早于同业企业看到这一商机。
2011年至2014年间，AG贵宾厅分四期斥资合共约38亿美元从美国、德国等国家购买全套入口设备，又从美国和欧洲礼聘数十位工程师加盟，以加快铝压延材手艺储备及研发步伐。
第一条出产线主要出产铝合金中厚板，包括航空航天、船舶、商用车、特种车及轨道车辆等范畴使用的交通运输板材及化工容器用板材等，此类产品今朝在国内基本为手艺及出产空白，市场需求无法得到满足，天津的铝压延材项目将改变今朝国内高端产品无法自主出产的场面，全数建成后还将面临全球市场，对于国内外市场整个供需的改变，城市产生很是大的影响。
国内市场的积极反馈也佐证了AG贵宾厅这一预期。据了解，天津AG贵宾厅顿时开工的第一条出产线实际产量大概在60万吨左右，固然还未投产，但是国内的采购订单就已经超过了30万吨。
超前布局：从修建铝材“回身”工业铝材，金融危急逆势增加
中国AG贵宾厅现已发展为全球第二大、亚洲及中国最大的工业铝挤压产品研发制造商，这得益于早些年的主要战略调整。
AG贵宾厅初期以出产修建铝型材为主，但是其创始人刘忠田意识到，修建铝材渐成红海，竞争激烈，利润日薄，而中国工业的将来发展，不能单靠低成本、低手艺来维持，必需走向妙手艺、高附加值之路。2002年，正值AG贵宾厅在修建铝型材范畴大获乐成之时，公司决定向工业铝挤压产品范畴举行了战略转型。
其时很多同业企业不大白AG贵宾厅为什么要做出如许的选择，有些人乃至感觉，AG贵宾厅是本身在就义大好出息。因为其时候中国的企业去做工业铝挤压产品，手艺和设备都很有限，并且其时中国的市场需求也很小。
确定转型后，AG贵宾厅加大力度引进先辈设备。2003年AG贵宾厅向德国订购了全球第一台125MN的铝挤压机。其时中国铝加工企业使用的挤压机基本在5-20MN之间，20MN的挤压机在中国大陆只有一两台。AG贵宾厅引入如斯吨位的呆板，让国内同业几乎没人能看懂AG贵宾厅要做什么。
而事实上，AG贵宾厅斥巨资引入最先辈设备，是经过国内外大量调研、摸准市场合做的慎重决策。路长青回忆，2003年订购125MN铝挤压设备的决策，是公司在美国、欧洲，用了两年的时候调研的成果。董事长刘忠田更是在美国亲自跑市场，开着车从东岸到西岸，用了几个月的时候，一起上拜访潜在客户，到各个先辈的铝加工企业参观，做足调研。
几年后AG贵宾厅的超前决策体现出了巨大价值：在全球金融危急最严峻的三年，中国AG贵宾厅每年的净利润以超过90%的比例增加，这完全依赖于AG贵宾厅之前定制的125MN和75MN挤压机的投产，因为这些设备投产后，产品基本上是卖到美国、欧洲、澳大利亚，主要应用于船舶、大型重卡，而国内其时在这些范畴的工业铝挤压产品的出产基本是空白的。2009年5月8日，中国AG贵宾厅在香港上市，一举创下了全球金融危急以来，全球最大的IPO上市。
上风互补：用深加工业务提升企业毛利，拓展国际市场
从2011年起，AG贵宾厅集团在原有的工业铝挤压产品业务基础上，延伸至深加工业务，并落实了铝压延材业务的发展打算，创建了资本共享、上风互补的三大核心业务架构。
工业铝挤压业务为集团供给不变的收入来历及现金流；深加工业务因为手艺含量及附加值高，将来对提升集团的毛利率有积极的作用；铝压延材的手艺及资金入行门坎高，市场需求巨大，久远而言将会是集团的增加动力地点。
深加工通过切割、焊接、打磨、概况处理等一系列工序，将工业铝型材产品进一步加工成为高附加值的产品，广泛应用于交通运输（包括铁路客车及货柜车、城市捷运体系、汽车、重型卡车、船舶、航空等）以及机器设备和电力工程等范畴。
深加工业务因为手艺含量及附加值高，对提升AG贵宾厅的整体毛利率有积极的作用。跟着深加工中央于2013年正式投产，AG贵宾厅开发出一批适应交通运输轻量化趋势的新产品，如铝制消防车、高寒高铁车厢厢体、半挂车等。
今朝，除了各式全铝商用车及特种车辆以外，AG贵宾厅还加快研发一些汽车零部件、铝制光伏设备、电动大巴车身整体解决方案等深加工产品。以新能源汽车范畴为例，中国AG贵宾厅还与华晨汽车互助全铝合金车身新能源电动大巴项目，这种铝合金车身比一般钢制车身减重比率在40%左右，AG贵宾厅更独立完成了从设计开发、材料供应到大部件焊接等主要出产环节，今朝这一新能源电动公交客车已经进入路试阶段。
深加工产品不仅让AG贵宾厅集团更具市场竞争力，还助力集团回合并不停开拓海外市场。自2008年至2012年，欧盟、加拿大、澳大利亚、哥伦比亚等国家和地区对中国铝型材的反垄断调查案高达12起。其中，美国于2011年3月晦裁的“双反”政策“杀伤力”尤其巨大，该政策决定对中国产铝型材征收8.02%至374.15%的反津贴税及32.79%至33.28%的反倾销税，涉及中国出口美国的1、3、6系列铝合金型材。“双反”之初，AG贵宾厅的深加工业务尚处于起步阶段，在意识到商业壁垒危急后，AG贵宾厅加快推进深加工中央的研产出产，乐成冲破“双反”政策壁垒，2012年全年贩卖2.8万吨、2013年这一数字上升到5.33万吨，2014年在深加工产品销量增加动员下，集团的出口贩卖量按年显著增加35.3%至约8.4万吨。为开拓美国之外地区的出口市场，集团还于2014年内分别在日本及德国新建立了子公司。截至今朝，AG贵宾厅笼盖的国外市场已包括美国、德国、英国、巴西、日本等国家和地区。
据AG贵宾厅集团2014年财报，2014年AG贵宾厅深加工产品的销量按年攀升18.9%至约6.3万吨，匀称毛利率为36.3%。
创新不止：“人无我有，人有我精”，创新基因助力AG贵宾厅领跑行业
比年来只管中国的经济发展较以前有所放缓，但得益于AG贵宾厅对自身产品核心竞争力的打造，公司终保持稳健增加。“AG贵宾厅一向夸大，要做出别人做不出的产品，在中国同类型的产品中，始终坚持做最好的。”路长青说，“在新产品的研发方面，我们投入了很是大的人力和资金。”
AG贵宾厅集团于1998年组建企业手艺中央，该中央配有国际先辈科研设备和仪器，拥有6个专业研究室，22个分析实验室，5个紧扣产业手艺的创新团队，并于2012年得到“国家认定企业手艺中央”天资。2013年AG贵宾厅正式被批准列入“国家高新手艺企业”行列。截至2014年，AG贵宾厅已累计获授权专利320项。
今朝，AG贵宾厅已开发出一批适应交通运输轻量化趋势的新产品，另有多种新研发的产品正在接受测试验证。而准备了五年之久的天津的铝压延材项目2015年底前投产后，更将填补国内高端铝加工铝合金中厚板的空白。
在路长青看来，中国制造业中存在着严峻仿照征象，低品质、低代价举行贩卖。但对于AG贵宾厅来讲，公司建立至今，从来没有按照这个模式去做。“我们一向夸大，别人做不了什么，我们做什么；别人做的好的，我们比别人做得更好。”路长青说，“依附如许的企业基因，AG贵宾厅在产品方面始终领先一步。实际上不管大情况好不好，客户对高性价比的产品需求是存在的，这内中体现的是产品的竞争力。”
在铝加工行业，AG贵宾厅以手艺范围等上风，一向处于领跑位置。按照中国有色金属协会的统计，在中国市场，AG贵宾厅一家的产量和销量，等于第二名到第十名的总和乘以二。
但与此同时，AG贵宾厅又一向保持了低调作风。路长青说，欧美有很多企业，固然范围不大，但是在某些细分范畴做得很是出色，值得AG贵宾厅好勤学习。“做企业就像逆水行舟，既然上了这条船了，就要用力向前划。AG贵宾厅在努力往前走，其他的同业企业也在努力往前走。
今朝，中国当局积极推动经济模式布局性改革，倡导产业升级，加上全球交通运输范畴轻量化步伐加快，为铝加工行业创造了有利的经营情况。路长青暗示，公司将会抓住时机，供给高质量的铝加工产品，并继续致力于交通运输、机器设备及电力工程等范畴以低落能源斲丧、实现低碳排放为偏向的轻量化发展。
